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★节气阀开度感应器？

   计算机喷射汽油引擎的转速和马力的大小，是由进入汽缸的空气量来决定的。而节制空气量的就叫做节气阀门，它是一个转动轴在中间的圆盘，装在进气管中。

    所谓「节气阀开度感应器」就是能够侦测节气阀门打开多少的感应器，它与节气阀门及拉动装置组成节气阀总成。当驾驶人猛踩油门到底的时候，它侦测到节气阀完全打开，就会立刻将此讯息通知计算机，告诉它说现在油门踩到底了，表示需要大马力，于是计算机就会控制喷油嘴喷出大量的汽油，使引擎瞬间得以产生极大的马力，让车子可以得到加速的爆发力。

    节气阀开度感应器的内部除了有刚才所讲的油门全开的急加速控制接点之外，还有一个怠速控制接点，当不踩油门时，节气阀门关死，就会踫到它，计算机才会执行怠速稳定控制。如果因引擎回火的关系造成节气阀门外围的积炭的话，节气阀门就会被卡住，踫不到怠速接点的结果，就会使怠速失控而不稳，甚至非常容易熄火。最明显的表征就是车子静止时，引擎转速表的指针会上下不停晃动。所以有这种怠速不稳现象时，可以先清理一下节气阀总成，怠速不稳问题就可以迎刃而解。